重磅新車(chē)扎堆上海車(chē)展 南寧國(guó)際車(chē)展準(zhǔn)車(chē)主該怎么選？

    2019上海國(guó)際車(chē)展已接近尾聲，來(lái)不及前往上海目睹各類(lèi)新勢(shì)力芳容的友仔友女們也別灰心。車(chē)展君這就奉上上海國(guó)際車(chē)展上亮相的重磅新車(chē)，讓您一睹為快！手握鈔票的廣西消費(fèi)者們，6月14-17日可以來(lái)南寧國(guó)際會(huì)展中心，在南寧國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)會(huì)這些新車(chē)喔~
加價(jià)王： 威爾法 VS 雷克薩斯LM
 
本屆上海國(guó)際車(chē)展中，雷克薩斯帶來(lái)的驚喜就是全球首發(fā)亮相了全新車(chē)型LM。其實(shí)，LM采用的就是埃爾法的底盤(pán)，但在內(nèi)飾以及機(jī)械細(xì)節(jié)上會(huì)更加考究，以此來(lái)達(dá)到雷克薩斯品牌的格調(diào)。
 
在本屆車(chē)展上威爾法也率先上市了進(jìn)口混動(dòng)版車(chē)型，售價(jià)為80.5萬(wàn)-85.6萬(wàn)元，價(jià)格不菲！實(shí)際上威爾法的出現(xiàn)更像是埃爾法的替代者，可以打破埃爾法供不應(yīng)求的加價(jià)現(xiàn)象。
小編總結(jié)：雷克薩斯LM和威爾法的亮相可以說(shuō)是艷壓群芳。雷克薩斯LM擁有神奇的四座布局、炫酷的玻璃屏窗，威爾法則擁有比埃爾法更時(shí)尚的外觀(guān)、更高的配置、更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)?；蛟SLM是給現(xiàn)款埃爾法車(chē)主一個(gè)升級(jí)的選擇，而威爾法則是給GL8車(chē)主一個(gè)升級(jí)的選擇。

雙重碾壓！ 奔馳GLE VS 寶馬X5
 
本屆上海國(guó)際車(chē)展中，奔馳正式上市了全新一代GLE，售價(jià)為72.78萬(wàn)-84.38萬(wàn)元。換代GLE最大的優(yōu)勢(shì)在于新增了七座版本車(chē)型，這不僅縮小了與GLS的差距，同時(shí)這也是一項(xiàng)X5沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。
 
全新一代寶馬X5因關(guān)稅問(wèn)題兩度下調(diào)價(jià)格，降至75.99萬(wàn)-84.99萬(wàn)元，這使得全新一代GLE毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。動(dòng)力方面，目前全新一代X5上市的兩款車(chē)型均為搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的40i 版本，而同等價(jià)位的全新一代GLE卻是2.0T四缸版本根本是動(dòng)力碾壓。
小結(jié)：奔馳GLE以70萬(wàn)以上的起售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，這毫無(wú)疑問(wèn)宣布了寶馬X5依然為同級(jí)標(biāo)桿的地位。
卡宴Coupe VS瑪莎拉蒂Levante
 
在本屆上海國(guó)際車(chē)展中，保時(shí)捷正式公布了Cayenne Coupe的售價(jià)，普通版為99.8萬(wàn)元，Turbo版為190.8萬(wàn)元。瑪莎拉蒂也帶來(lái)了2019款Levante，其中同配置同動(dòng)力車(chē)型與卡宴Coupe的售價(jià)形成了正面競(jìng)爭(zhēng)。
 
小結(jié)：Levante的贏(yíng)面很小，主要在終端優(yōu)惠和排氣聲浪上獲得了優(yōu)勢(shì)。卡宴Coupe的可買(mǎi)性會(huì)更高一些，其一是因?yàn)榭ㄑ缇邆涓嗫萍夹耘渲煤涂萍挤諊僬弑r(shí)捷售后服務(wù)可以甩瑪莎拉蒂一條街。
穩(wěn)贏(yíng)！奧迪Q3對(duì)比寶馬X1
 
一汽奧迪在本屆上海國(guó)際車(chē)展中上市了全新一代Q3，售價(jià)定為27.18萬(wàn)-35.98萬(wàn)元。但全新一代Q3竟然沒(méi)有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)，4481mm的車(chē)長(zhǎng)和2680mm的軸距實(shí)在不像奧迪的作派。
 
豪華品牌緊湊型SUV必須對(duì)標(biāo)的便是寶馬X1，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行大幅度加長(zhǎng)應(yīng)該是寶馬X1做的最對(duì)得選擇，4565mm的車(chē)長(zhǎng)2780的軸距讓全新上的Q3和XC40不得不甘拜下風(fēng)。
小結(jié)：雖然X1還不處于寶馬全新產(chǎn)品陣容線(xiàn)，但終端市場(chǎng)上存在的巨大優(yōu)惠是X1的殺手锏，27萬(wàn)完全足夠買(mǎi)到寶馬X1的2.0T動(dòng)力車(chē)型。再加之完全碾壓的車(chē)身尺寸和乘坐空間，Q3起碼要打7折才能夠與X1匹敵。
不相上下！全新寶馬3系對(duì)比奔馳C級(jí)
 
本屆上海國(guó)際車(chē)展中，寶馬最值得期待的車(chē)型莫過(guò)于國(guó)產(chǎn)全新一代3系，目前現(xiàn)款車(chē)型已是停產(chǎn)在售狀態(tài)，全新一代3系將在年中正式上市。
全新一代3系的改變?nèi)靠梢员环Q(chēng)作為亮點(diǎn)，尤其是內(nèi)飾的蛻變打破了以往的槽點(diǎn)，搭載第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)以及包覆皮料的升級(jí)，車(chē)廂可謂是無(wú)可挑剔。
 
C級(jí)近幾年一直是入門(mén)級(jí)中型豪車(chē)的銷(xiāo)量翹楚，即便3系的內(nèi)飾發(fā)生了變革，但論豪華氛圍還是要比C級(jí)差一截。不過(guò)C級(jí)有個(gè)致命的弱點(diǎn)，就是行駛品質(zhì)堪憂(yōu)。
小結(jié)：全新一代3系上市后，價(jià)格勢(shì)必會(huì)在官方售價(jià)上維持很長(zhǎng)一段時(shí)間，30萬(wàn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。不過(guò)C級(jí)因?yàn)殚L(zhǎng)期的熱銷(xiāo)，即便上市多年也沒(méi)有半毛錢(qián)優(yōu)惠，這使得C級(jí)和3系未來(lái)上市后在價(jià)格上是正面交鋒的。
寫(xiě)在最后：手握鈔票可以等一等
上海國(guó)際車(chē)展一大波品牌上新，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)可謂都產(chǎn)生了變動(dòng)，各個(gè)廠(chǎng)家勢(shì)必會(huì)有所調(diào)節(jié)。車(chē)展君在此溫馨提示各位手握鈔票的消費(fèi)者，不妨給廠(chǎng)家足夠的調(diào)整時(shí)間，待市場(chǎng)穩(wěn)定后再下手。
而6月14-17日即將開(kāi)幕的2019第八屆南寧國(guó)際車(chē)展，作為廣西上半年最大的室內(nèi)車(chē)展，汽車(chē)廠(chǎng)家攜高規(guī)格廠(chǎng)家展具參展，想必優(yōu)惠的力度也會(huì)讓廣西消費(fèi)者滿(mǎn)意。